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        1. 氯化氫泵

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          氯氣壓縮機漏氣是什么原因?

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          氯氣壓縮機漏氣是什么原因?

          發布日期:2021-05-13 作者: 點擊:

          氯氣壓縮機漏氣是什么原因?

          由于氯氣壓縮機內有相對速度的預制構件的結合部位因損壞而產生間隙,導致蒸汽泄漏,氯氣制冷壓縮機也因蒸汽純度過低而吸排,常常對其表面造成巨大摩擦,直至自動排氣閥泄漏。由于蒸汽質量和泵殼、高壓閘閥、限制器質量不高,泵殼和高壓閘閥的融合面損壞或附著油污,閥關閉不緊,蒸汽泄漏。


          補油泵一切正常工作時,出入口可感覺到單脈沖振動。如果有問題,首先檢查泵內是否有殘留的蒸汽,打開開放氣螺絲,去除蒸汽;進油濾芯是否堵塞;清潔油過濾器;如果補償泵仍然不工作,拆下軸承端蓋,檢查柱塞泵桿在啟動時是否卡住。如果卡住潔,直到柱塞泵桿主題活動輕松。如果沒有排油或雖然沒有排油但沒有工作壓力,則檢查和清理補償汽油泵的進、排油閥。如果檢查結束后變更,應立即檢查柱塞泵和柱塞泵套是否損壞嚴重,并立即更換損壞的部件。


          汽壓補償泵損壞。補油泵一切正常工作時,出入口可感覺到單脈沖振動。如果有問題,先檢查泵。

          氯氣壓縮機

          氯氣壓縮機內部是否有留汽打開開氣螺絲,清除汽體;進油濾芯是否堵塞;清理油濾器;如果補償泵仍然不工作,拆下軸承端蓋,檢查柱塞泵桿是否卡住,如果卡住,拆下清理,直到柱塞泵桿主題活動輕松。如果沒有排油或雖然沒有排油但沒有工作壓力,則檢查和清理補償汽油泵的進、排油閥。如果檢查結束后變更,應立即檢查柱塞泵和柱塞泵套是否損壞嚴重,并立即更換損壞的部件。


          缸體的職責由膜腔承擔。隔膜機膜頭的氣缸蓋和配油盤各生產加工有圓圓弧面,兩者之間的脈沖減震器分別構成氣腔和油腔,膜頭周圍的地腳螺栓緊固氣缸蓋、脈沖減震器、發動機缸體和發動機缸體,使膜頭內的氣腔和油腔密封,不泄漏。氣腔與安裝在氣缸蓋閥孔中的吸氣和自動排氣閥相互連接,而油腔根據發動機缸體上的許多引流孔與發動機缸體中的油腔相互連接。


          按時維修保養,可以保證制冷壓縮機不會降低效率。制定自動排氣閥的維護和清和清潔方案,選擇高質量的泵殼和高壓閘閥,立即拆卸和更換損壞的泵殼和高壓閘閥,清除油污,確保蒸汽清潔無水,使泵殼、高壓閘閥和轉換成限制器在設計環境中運行。


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