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        1. 氯化氫泵

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          氯氣壓縮機壓力是怎么形成的?

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          氯氣壓縮機壓力是怎么形成的?

          發布日期:2021-06-05 作者: 點擊:

          氯氣壓縮機壓力是怎么形成的?


          多級氯氣壓縮機投入運行前,所有級別之間的壓力等于大氣壓力。初次,初次吸入的氣體約等于初次的流程容積。排氣壓力也等同于大氣壓,所以排出的氣體也是初次沖程容積,大于第二級沖程容積。氣體直接通過二級,或者等級數多時,通過其他等級到達排氣系統。


          如果排氣系統不允許所有氣體流出,則系統中的壓力會在一定時間后增加。隨著系統壓力和排氣壓力的增加,一級排氣壓力高到排氣體積等于二級氣缸的沖程體積時,二級開始工作。之后,隨著系統內壓力的增加,二次排氣壓力也增加,二次體積系數也相應減少,二次吸入的氣體體積也減少,一次排氣壓力持續增加,但增加速度慢,氯化氫泵與系統內壓力的增加不再是線性關系。


          二級和三級壓力的形成過程與一級壓力相似。壓縮機末級排風壓力的形成取決于排風系統的容積,通常較大。因此,當后一級前排氣體積等于后一級氣缸的沖程體積時,壓力繼續緩慢上升到額定壓力。空氣壓縮機中氣體的壓力損失來自管道、冷卻器、氣閥、液氣分離器、過濾器等。壓力損耗越大,壓縮機的循環指示功率越大,指示功率損耗與壓力損耗基本成正比。


          氯氣壓縮機設備

          通常情況下,克服氣閥中阻力消耗的功率占總指示功率的4-9%,工作不良氣閥消耗的功率占總指示功率的15-20%。因此,設計合理的閥門是減少指示功能的關鍵,要求閥門有足夠的流通面積、流暢的通道和閥板的合理開關動作。


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